为扎实开展“安全生产月”活动，咨询公司承担监理的太凤高速TF-J03驻地办，针对凤洲大桥上跨宝成铁路和S212省道施工潜在安全风险，驻地办主动工作、靠前指挥，严格履行，落实责任，认真组织高空作业技术和安全交底工作。

6月8日，由咨询公司TF-J03驻地办组织在凤州3#大桥施工现场作上跨宝成铁路和S212省道架梁前的技术与安全交底，提出工作要求：一是要求TF-05合同段项目部全面落实安全生产主体责任，加强对架梁作业施工现场安全生产管理力度，并严格按照西安铁路局集团公司批准的方案架梁作业规范施工；二是规范架桥机特种设备使用与管理工作，驻地办就架桥机作业前的安全演练、特种设备操作人员持证上岗、架梁前的各项准备及架梁作业注意事项等工作做了明确要求；三是在工期紧、任务重的情况下，如何保证实体工程质量与安全为前提抢抓施工进度做了技术方面的要求和提醒。

太凤高速公路凤州3#大桥由中铁十二局二公司承建，该桥梁工程在太凤TF-05合同段施工的关键线路上，也是太凤高速公路项目“卡脖子”工程。凤州3#大桥下部结构设计为灌注桩基础、圆柱墩，上部结构为：30m+3×40m预应力砼简支箱梁，桥墩高20m以上，该桥一直以来受到110千伏高压线和上跨宝成铁路交叉干扰双重影响，造成左幅1～5跨和右幅1～6跨桥梁下部结构和架梁施工无法正常铺展。今年5月18日经过地方政府积极协调将高压线输电暂停，为了实现2020年9月份太凤高速公路项目建成通车目标的实现，施工单位在停电后争分夺秒、加班加点追赶工期。

本次技术与安全交底工作收到了很好的效果，太凤高速公路建设管理处、总监办、中心试验室相关人员参加了交底活动，接受交底人员有TF-05合同段项目部上级单位督导组负责人、公司分管凤州3#大桥施工质量与安全负责人、项目经理、总工、安全总监、试验与测量等技术人员及2套架桥机作业队伍负责人和驻地办部分监理人员，共计30余人。